Un cura católico, que se ordenó como sacerdote hace 14 años (tras el fallecimiento de su esposa nueve años antes), celebrará el matrimonio de su propio hijo en una parroquia de la localidad argentina de Pasco, en la provincia de Córdoba, informó el propio clérigo.
"Así como bauticé a mis nietos, ahora casaré a mi hijo", dijo el cura José Alberto Cruchinho, de 64 años.Cruchinho, conocido en la pequeña localidad de Pasco como ′el cura Pepe′, se ordenó sacerdote a los 50 años, nueve años después del fallecimiento de su esposa. "Es un momento muy especial. El casamiento es confirmar una situación de vida que uno acompaña muy de cerca como hace todo padre cuando llega ese momento", aseguró el sacerdote.El religioso contó que su hijo y su novia le preguntaron si los quería casar. "Estoy conforme con la actitud de ellos. Los quiero acompañar en ese momento", añadió el clérigo, que el próximo viernes oficiará el matrimonio.

Fuente:telediariodigital

El juez de Faltas de Santa Rosa de Calamuchita, Carlos Gigena, eximió a dos motociclistas de pagar una multa por no usar casco, alegando que su utilización es un derecho individual que no afecta a terceros. La decisión del magistrado se basó en el fallo de la Corte Suprema que permite el uso de estupefacientes para consumo personal. "El uso del casco o cinturón de seguridad en personas mayores comprende la intimidad, la conciencia, el derecho de disponer de sus actos, de su obrar, de su propio cuerpo, de su vida, en ejercicio de su libertad", expresó un párrafo de la resolución firmada por Gigena.En diálogo con Carrusel del Domingo, el juez explicó que su resolución se fundó estrictamente en consideraciones jurídicas y se basa en una resolución sobre dos casos particulares del Tribunal Superior de Justicia sobre la despenalización de la tenencia de drogas para el consumo propio. “En esas causas, la Corte ha privilegiado la libertad el hombre y ha puesto en un nivel expectante al artículo 19 de la Corte Superior de Justicia que determina que las acciones privadas de los hombres que no afectan a terceros están sólo reservadas a Dios. Interpretando esa norma, ha despenalizado el consumo y elimina el concepto de 'peligrosidad abstracta'”.“En ese caso, la Corte privilegió el principio de libertad que rechaza cualquier norma que invada la esfera de libertad personal en tanto la conducta no traiga aparejado un peligro concreto o daño a derecho o bienes de terceros”, argumentó.Y agregó: “En mi resolución hago lugar a la posición de los infractores cada vez que hacen uso a su derecho de libertad a usarlo e invocan la inexistencia de daños probables a bienes de terceros. En función a la interpretación que hace la Justicia entiendo que corresponde admitir esta esfera de libertad en personas de mayores de edad para determinar si usan o no el casco y lo hago extensible al cinturón de seguridad”.Pese a reconocer que él usa el cinturón, afirmó que su fallo “no envía un mensaje contradictorio sino que busca defender la libertad de las personas mayores”. “Objetivamente y por una cuestión racional se debería usar el casco y el cinturón. Ahora quienes quieran ejercer el derecho de no usarlo puedem hacerlo”, justificó.La polémica resolución que eximió del pago de una multa a dos motociclistas que no llevaban casco data del 8 de octubre pasado. “Quiero aclarar que esto no acepta un descargo por presunta inconstitucionalidad y que fue dispuesto antes del episodio de Baradero”, explicó Gigena.Un alto costo económico para la sociedadSemanas atrás, el jefe de guardia del Hospital de Urgencias, el doctor Norberto Brussa, aseguró a Cadena 3 que la mayoría de accidentados “Muchos de estos pacientes quedan incapacitados y se les presentan grandes problemas a la hora de ser reinsertados en la sociedad. Usted fíjese que un accidentado sin casco nos sale, de insumos, 10 mil pesos en las primeras 24 horas, y 5 mil pesos uno que usó casco. Una persona con un traumatismo de cráneo sale por día entre 600 pesos y 800 pesos. El que se muere es el que sale más barato”, admitió el profesional médico.

Fuente:Cadena3.com

¿Qué papel juegan, presentes en la iconografía del rito, usados en decoraciones pascuales y transformados en piezas de chocolates con entrañas de confites?

La Pascua celebra la resurrección de Jesucristo. Es más o menos conocida a partir de allí la prohibición de comer carne el Viernes Santo, por ejemplo. Pero, ¿qué papel juegan los conejos, presentes en la iconografía de la celebración, usados en decoraciones pascuales y transformados en piezas de chocolates con entrañas de confites? El conejo pascualtiene su origen en las culturas germanas y anglosajonas. Sus inicios se remontan a mucho antes de Cristo y están ligados al paganismo. Pero, sincretismo y mercado mediante, el animalito chocolatoso puede comerse el Domingo de Resurrección justo después de esos asados que parecen un estallido tras la abstinencia cárnica. Ahora, el conejo no siempre fue de chocolate. Antes de eso el conejo era sólo conejo. Con sus patas, sus orejas, dientes y rabo, por lo general, peludo y sin un sólo confite dentro. Aún así, el animalito era considerado por los habitantes del norte de Europa como un símbolo de fertilidad — por eso de “se reproducen como conejos”— que asociaban a la diosa fenicia Astarté. Y el mes de abril estaba dedicado a esa diosa y al festejo de la llegada de la primavera, de allí que se pusiera la atención en la fertilidad del conejo. Claro, la primavera comienza en el norte y aquí, al sur del Ecuador, los conejos son “importados”. De todos modos no faltan las historias que buscan darle algo más de carnadura a la relación conejo – pascua. Uno de esos relatos dice que en su sepulcro, Jesús estuvo encerrado con un conejo. El animal habría sido testigo de la resurrección, comunicó la buena noticia y festejó regalando huevos pintados.

Fuente:Minuto Uno

Hernando:Un grupo de vecinos de la ciudad, preocupados por la mala calidad del servicio prestado por la Empresa de Transporte “La Victoria”, elevarán notas de reclamos a la Dirección de Transporte de la Provincia de Córdoba, ente que otorga las concesiones de los distintos corredores, y al ERSEP (Ente Regulador de Servicios Públicos). Los promotores de la iniciativa se han contacto con el legislador departamental Arq. José Luís Scarlatto quien expresó que “este tema hay que ponerlo en la mesa de debate y por eso es importante la iniciativa de los vecinos porque es hora de tomar algunas decisiones con el afán de que se busquen soluciones y a fin de no lamentarnos a futuro”. Ante la explicación dada por Hugo Taverna, vicepresidente de la empresa, respecto a la falta de subsidios para la prestación del servicio, Scarlatto consideró que “es una herramienta de explicación pero como empresa deben tomar algún tipo de decisión porque por no tener subsidio no están prestando el servicio que deben y ponen en riesgo a los pasajeros”. Los reclamos que elevarán los vecinos a los órganos antes mencionados irán habladas por notas del legislador como autoridad a nivel departamental.Los usuarios del transporte de pasajeros La Victoria no aguantan más y ante el planteo del tema por parte de RH1 no dudaron en hacer escuchar sus reclamos por decenas.
Los principales reclamos son: limpieza deficiente de las unidades, trato desubicado y nada amable por parte de algunos choferes, viajar parados y apretados, sacar pasajes en las boleterías y no recibir número de asiento, puertas y bodegas que no cierran bien, extravío de equipajes y desentendimiento de la empresa, roturas permanentes de las unidades, incumplimiento de horarios, falta de aire acondicionado, unidades ruidosas y que se “bambolean” al viajar, etc, etc, etc. A
nte la situación, que se repite desde hace años, hay gente que ya ha tomado cartas en el asunto y se ha contactado con el Defensor del Pueblo de la Provincia de Córdoba, con el legislador provincial José Luis Scarlatto y en los próximos días lo hará con el Ersep (Ente Regulador de Servicios Públicos de Córdoba) para lo cual se juntarán firmas en toda la ciudad.
RH1, en la mañana del pasado martes, logró conversar con Hugo Taverna, vicepresidente del directorio de la empresa, quien aceptó los reclamos, pidió disculpas a los usuarios y dijo que los graves problemas de fondo se dan porque esta empresa, al igual que otras 14 en Córdoba, carecen de subsidios para poder mantener el precio de los boletos sin caer en la precarización de los servicios.
Aseguró, no obstante, que lentamente algunas cosas van cambiando y se comprometió a solucionar aquellas situaciones que están a su alcance.
En cuanto al fondo de la cuestión aseguró que por ahora no hay miras de cambio a pesar de que periódicamente se realizan medidas de fuerza y permanentemente se hacen reclamos y contactos con el gobierno provincial.
Los usuarios deben hacer sus reclamos ante el Ersep ya que las unidades, desde hace tiempo, carecen de libro de quejas en su interior. El teléfono es gratuito: 0800-888-6898.

Fuente:Rh1 radio Integraciòn Hernando